C’est aux essais préliminaires des 24 heures du Mans 1993, que les frères Kremer testent pendant quelques tours un spyder CK7. Evolution de la CK7, la CK8 a une descendance directe avec sa glorieuse aînée la Porsche 962 C. La carrière de cette voiture commence d’ailleurs dignement avec la victoire des 24 heures de Daytona.
Profitant de ce succès prometteur, la société Gulf choisit pour son retour dans la Sarthe en 1994, de supporter le spyder CK8. C’est un sponsor emblématique des 24 heures du Mans avec les GT 40, Mirage et autres Porsche 917. Belle histoire que d’y associer Dareck Bell déjà vainqueur en 1975 sur une auto portant les même couleurs.
Hélas l’histoire ne se répète pas toujours et malgré de très bons essais, le résultat final, bien que tout a fait respectable (une sixième place) ne sera pas au niveau des attentes de toute l’équipe et des nombreux nostalgiques du glorieux passé…
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