Pour vous aider dans le montage de votre kit, voici quelques conseils. Tout d’abord, lire attentivement la notice de montage jointe et les conseils ci-dessous.

Ebavurer soigneusement chaque pièce avec un scalpel ou une lame de cutter pour éliminer les surplus de résines. Reboucher les petits défauts dus au moulage et les trous éventuels avec du sintofer puis poncer. Re-graver les parties délicates (contour des fenêtres et des pare-brise…) pour garder, même après plusieurs couches de peintures, les détails bien nets. Poncer les pièces au papier abrasif très fin (grain 800). Dégraisser la carrosserie au liquide vaisselle avant de la peindre.

Il faut pratiquement toujours peindre la carrosserie avant le montage. Pour cela, se mettre dans un local bien aéré et non humide. Passer une couche d’apprêt avant la peinture définitive. Cette couche permet de vérifier la bonne qualité du ponçage et aide la peinture définitive à bien s’accrocher sur la carrosserie. La peinture se pulvérise en fines couches à une vingtaine de centimètres du modèle. L’utilisation d’un aérographe est fortement conseillée. Il permet d’obtenir une surface plus brillante et des couleurs exactes en faisant vous-même vos mélanges – très utile dans de nombreux cas !
Le temps du séchage, poser la voiture à l’abri de la poussière.

Avant le montage définitif, il est impératif de monter à blanc les différentes pièces du kit pour visualiser le bon ordre de montage. Au montage, la colle est à utiliser avec beaucoup de soins. Déposer avec une aiguille une petite goutte de colle liquide (cyanoacrylate) aux différents points de fixation. Ne pas surcharger en colle pour éviter tout risque de débordement.

Le montage se termine toujours par les finitions et la décoration c’est à dire les décalcomanies, les pièces thermoformées et celles photodécoupées.

Avant de plonger les décalcomanies dans l’eau tiède pendant quelques secondes, les pré-découper à la bonne taille en supprimant le surplus de vernis. Faire glisser chaque décalcomanie sur la voiture.
Pour éliminer les bulles d’air presser légèrement dessus avec un mouchoir en papier. Pour que les décalcomanies adhèrent parfaitement à la carrosserie, utiliser un coton imbibé d’assouplissant ou d’alcool à 70°.

L’assemblage des pièces transparentes est toujours très délicat. Après les avoir découpées puis ébavurées soigneusement, les coller à leur emplacement avec du vernis ou de la colle blanche.

Les pièces photodécoupées sont en général très fines. Détacher ces pièces de leur grappe avec une petite pince coupante. Les ébavurer avec une lime très fine pour supprimer les points d’attaches pièces / grappe. Pour coller chacune des pièces, déposer, à l’aide d’une épingle, un point de colle cyanoacrylate. Attention certaines pièces sont à mettre en forme avant le collage.

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